Pénteken hajnali 2:52 perc, 57 másodperckor futott be az idei Kékszalag győztes. Az RSM2 DTM csapata Vándor Róbert kormányzásával vitte el idén a Balaton Kékszalagját, megelőzve a második helyen érkezett Roland Gabler kormányozta Black Jacket, valamint a harmadiknak befutó MKB Prospex csapatát. Az RSM2 csapata folytatta szombat reggel kilenc óra előtt a tavalyi győztes Racing Django által életre hívott hagyományt, így Vándor Róberték is pezsgővel várták az utolsó befutót. A RSM2 kormányosa szerint nagyon sok munka van mögöttük, de valahogy érezték, hogy mindez beérik majd 2020-ra. Vándor Róberttel, valamint Lange Péterrel a csapat tagjával beszélgettünk.
Vitorlázz Itthon: Korábban azt mondtad, hogy nagyon készültök erre és egyszer el fog jönni az idő. Furcsa ez a 2020-as esztendő, kevesebb idő volt gyakorlásra, versenyzésre, de behúztátok ezt a Kékszalagot. Ti ezt a hajót folyamatosan alakítgattátok. Mostanra érett be minden?
Vándor Róbert: Igen, igazából most jutottunk el oda, hogy megfelelő sebességet kitudtunk hozni a hajóból. Most került fel egy új nagyvitorla rá, amit az elején nem tudtunk meglépni, mert nem tudtuk a súlypontokat, hogyan görbül az árboc például. Igazából most ért össze minden.
VI: Nektek gyenge szél kell ezek szerint?
VR: Olyan technikát építettünk, hogy szerintünk igen széles spektrumon versenyképesek vagyunk. Valószínűleg mindegy.
VI: Volt időtök eleget edzeni? Milyen volt a tavasz, milyen volt a felkészülés?
VR: Kicsit elcsúsztunk mi is a fejlesztéseinken. Későn lettünk készen, de azért kész lettünk. Az eddigi történelmünk eddig legjobb felkészülési időszakát tudtuk megcsinálni. A Kékszalag előtti hétvégéket beáldoztuk, amikor tudtunk, jöttünk. A Kékszalag előtti teljes hetet végig vitorláztuk, napi nyolcvan kilométereket mentünk gyönyörű időjárásban.
VI: Úgy láttam, hogy Siófoknál ért be az, amit te régóta vársz. Melyik volt a verseny legnehezebb része? Milyen volt ez a 2020-as szalag?
VR: Változatos volt, többször újrakezdődött a meccs. Az elején kihámoztuk magunkat rajt után, az mindig nehéz. Utána Kenesére felmentünk, de ez még nagyon az eleje, az jól sikerült. Szépen építettük az előnyünket, akkor már nagyon vezettünk – Badacsonynál hátranézve szinte már alig-alig láttuk az ellenfeleket, ez egy megnyugtató érzés volt. Aztán fél óra alatt elolvadt ez a nagy nehezen felépített előny.
Ez volt az első nehéz pillanat Györöknél, ahol elfogyott a szél és kerestük a megoldásokat. A következő nehézség a Keszthelyi-öbölbe való bejutás és kijutás. Utána Badacsonynál volt egy nehéz pillanat, amikor a követők két oldalra váltottak és el kellett döntenünk, hogy mi merre menjünk. Az elején nem nézett ki túl jól az a döntés amit hoztunk. Azután nyilván a következő történelmi hely a tihanyi cső volt, ahol megállt az egész mezőny. Nagy nehezen tudtunk átevickélni a szélcsendben. Ezek voltak a mérföldkövek itt a verseny alatt. De jól versenyeztünk, együtt volt a csapat, mindenki hozzá tette, amit tudott. Nem voltak szarvashibák, mindenki a maximumot hozta ki magából – ez kellett ehhez az eredményhez.
VI: Nektek az előző RSM egy magyar hajó volt, Pauger, aztán jött ez.
VR: Volt közte egy GC 32 egy repülős hajó, ami a Balaton leggyorsabb hajója volt, ezzel tartjuk a Kenese-Keszthely rekordot is. De ez sajnos a balatoni időjárás miatt nem erre a tóra való. Jó kis hajó volt, nagy élmény vele vitorlázni, víz felett szárnyakon, de Kékszalag győzelemre nem lehet ezzel a hajóval esélyesen indulni.
VI: Számomra az RSM2 is kicsit magyar, ugyanis átalakítottátok és csináltatok belőle egy olyan hajót, ami kifejezetten a Balatonra van alakítva. Kiderült most, hogy kell-e valamit még finomítani?
VR: Vannak még ötleteink. Mi ebbe egészen jól belenőttünk, hogy kiből mit lehet kihozni és van még néhány fejlesztési ötlet amit nem valósítottunk meg. Szerintem van még benne.
VI: Milyen volt legénységként a hajón lenni, mennyire szigorú Robi? Veszekedés gondolom nincsen nálatok.
Lange Péter: Nem abszolút nincs. A mostani meneten kifejezetten jó hangulat uralkodott a hajón az első pillanattól kezdve a végéig, a befutóig. A Robi ritkán parancsol ránk, általában a csapat közös döntése egy takváltás. Ritka az az alkalom, amikor ránk kell parancsolni és azonnal kell valamit megcsinálnunk, ugyanis előre figyelünk, hogy mi fog történni. Miután eléggé rég óta, több, mint tíz éve vitorlázunk együtt, ezért tudjuk mi várható. Fordulunk, halzolunk, élesedünk, mit csinálunk. Gyakorlatilag mindenki tudja a dolgát a csapatban, ezért nem kel parancsolgatni.
VI: Megfertőződtetek már Ti is a Kékszalag birtokosaként. Jövőre is meg kell nyerni ezek szerint…
VR: Mindig ez a terv, meglátjuk, de persze…
LP: Engem a kisfiam azzal várt otthon, hogy apu nagyon szép ez a győzelem, de mostantól legalább két-három alkalommal kell megnyernünk. Azzal támasztjuk alá a mostani sikerünk alaposságát.
